铁路电务系统考试
判断题轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。A 对B 错
题目
判断题
轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？
正确答案: （1）闭塞方式：基本闭塞（自动闭塞区段）或电话闭塞（半自动闭塞区段）。
（2）进路预备：排列调车进路或单操。
（3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
（4）进路确认：非故障区段内通过白色光带确认，故障区段道岔现场确认。
（5）行车凭证：绿色许可证（自动闭塞区段）或路票（半自动闭塞区段）。
第2题：
在轨道电路送电端，测得限流电阻电压等于变压器二次电压，轨道电路可能发生了（）故障。
正确答案:短路
第3题：
判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压（）
- A、有正常电压是室内故障
- B、有正常电压是室外故障
- C、电压低是室内故障
- D、电压比正常偏高是室外故障
正确答案:A
第4题：
道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
正确答案: （1）闭塞方式：基本闭塞。
（2）进路预备：排列调车进路或单操。
（3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
（4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段通过现场确认。
（5）接车方式：引导信号。
第5题：
什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？
正确答案: 故障原因：
⑴轨道电路送电电压低；
⑵道床潮湿肮脏使得漏泄电流大；
⑶轨道电路有断线断轨情况；
⑷轨道电路绝缘双破损等。
对车站作业的影响（效率方面）：由于显示“红光带”的区段内所有道岔均不能正常转换，不能经过有“红光带”的区段正常办理接车、发车进路，不能正常开放信号。
第6题：
电路出故障了，我们可以用（）来检测出哪里出了问题。我们也可以用（）等来排除故障，使灯泡亮起来。
正确答案:电路检测器；替换法
第7题：
严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路（）电压的方法处理故障。
- A、送电端
- B、受电端
- C、电源屏
- D、直流
正确答案:A
第8题：
道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
正确答案: （1）闭塞方式：基本闭塞。
（2）进路预备：非故障区段排列调车进路或单操，故障区段道岔现场操纵。
（3）进路锁闭：非故障区段引导总锁闭，故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
（4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段现场确认。
（5）接车方式：引导信号。
第9题：
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）
- A、到发线轨道电路出现经光带故障
- B、接车进路上道岔出现无表示故障
- C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
- D、控制台停电时
正确答案:A,C
第10题：
轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。
正确答案:错误