铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
关于设备冗余配置，下列说法错误的是（）。
- A、过程控制装置CPU一般采用冗余配置
- B、关键服务器采用电源、硬盘等冗余配置
- C、关键服务器采取冗余配置后，其硬盘无需再进行冗余配置
- D、对于关键的卡件采用冗余配置
正确答案:C
第2题：
机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
正确答案:灭灯
第3题：
网络设备应冗余配置，冗余配置的网络设备采用（）的电源供电。
- A、不同直流母线段
- B、相同直流母线段
- C、不同直流
- D、不同交流
正确答案:A
第4题：
JTI-CZ2000型机车信号车载设备，通电后主机无电源，应如何检查处理？
正确答案: ①检查110V电源正负是否接反。
②检查110V正负电源线是否有断线。
③检查电源板1和2的2A保险丝是否良好。
第5题：
JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。
- A、单套电源
- B、双套电源
- C、独立电源
- D、多套
正确答案:B
第6题：
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）
- A、信号载频
- B、信号低频
- C、信号幅度
- D、电源状况
正确答案:A,B,C
第7题：
机车电源电压在多少范围内主体化机车信号车载设备系统应能正常工作？
正确答案: 77V～138V。
第8题：
HP EVA8100存储没有冗余配置的硬件是（）。
- A、电源
- B、控制卡
- C、背板
- D、全部都有冗余配置
正确答案:D
第9题：
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
正确答案:接收及输出
第10题：
机车信号车载设备电源为单套配置，没有冗余。
正确答案:错误