铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
正确答案: （1）安装位置与原通用式机车信号要求一致；
（2）JT-C系列有两路接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60MH，而通用式机车信号接收线圈的电感量为63MH+3MH。
第2题：
通用式机车信号接收线圈的安装位置及原理是什么？
正确答案: 接收线圈是机车信号和列车监控装置的接收元件，它利用电磁耦合原理，保持机车上机车信号设备和地面信号设备之间的联系，接收线圈安装与机车Ⅰ端和Ⅱ端排障器后，第一轮对前方的机车端梁架上。机车信号接收线圈安装标准是.线圈的线包底部距钢轨面为155mm土5mm；接收线圈中心距离钢轨轨面中心为0土5mm。
第3题：
机车信号灵敏度除与（）有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关。
正确答案:主机
第4题：
机车信号接收线圈必须安装在机车导轮的（）。
- A、前方
- B、后方
- C、上方
- D、不限
正确答案:A
第5题：
机车信号的灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关.
正确答案:正确
第6题：
JT1.JS型接收线圈的安装要求有哪些？
正确答案:接收线圈应安装在机车导轮前方，接收线圈的最低部分距钢轨轨面155±5mm；其中心距轨面中心为0±5mm。
第7题：
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
- A、单路接收线圈
- B、双路接收线圈
- C、移频接收线圈
- D、JTl型通用式机车信号接收线圈
正确答案:B
第8题：
机车信号接收线圈安装位置不符合要求时将影响电气化区段（）的能力。
正确答案:抗牵引电流干扰
第9题：
机车信号接收线圈安装的标准有哪些？
正确答案:距第一轮对轴心水平距离大于1.5m；线圈底部与轨面距离为155±5mm；线圈中心与轨面中心偏移小于0±5mm。
第10题：
机车信号接收线圈的安装有何规定？
正确答案: ①必须安装在机车第一轮对之前排障器之后；
②接收线圈线包底部距轨面为155±5mm；
③线圈中心距钢轨面中心为0±5mm；
④固定螺栓应紧固、开口销大于60度。