铁路机务系统考试
判断题机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。A 对B 错
题目
判断题
机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
正确答案:错误
第2题：
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
正确答案:缓解
第3题：
机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和()均不能使机车制动。
参考答案：单独制动阀
第4题：
作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气和排气，使机车实现制动、保证（）。
正确答案:缓解作用
第5题：
机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
正确答案:错误
第6题：
电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。
- A、450
- B、350
- C、300
- D、600
正确答案:C
第7题：
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：在管路系统中有两个变向阀，一个是转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的操纵；另一个是转换两端单独制动阀对作用阀的操纵。在上述情况下是自动制动阀和单独制动阀转换的变向阀卡住
处理：先轻轻敲打变向阀体，看其是否能恢复作用。如不能恢复，便将变向阀拆下清洗干净，不须加任何优油脂装上即可，变向阀卡住大都是因油脂过多，粘结赃物而造成的
第8题：
为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
正确答案: 单独制动阀是将压缩空气直接送入作用筒的它直接控制着分配阀作用部的进排气，使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。
第9题：
自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？
正确答案:作用筒管堵塞，分配阀缓解管泄漏，分配阀安全阀泄漏，减压阀调整弹簧过松或折断，回转阀孔堵堵塞。
第10题：
BCOZO机车空气制动机的（）可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。
- A、控制阀
- B、单独制动阀
- C、分配阀
- D、中继阀
正确答案:B