铁路机务系统考试
单选题机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是（）A 一致的B 矛盾的C 不相关的D 目前没搞清楚
题目
单选题
机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是（）
A
一致的
B
矛盾的
C
不相关的
D
目前没搞清楚
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相似问题和答案
第1题：
机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是一致的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（），便于发挥牵引力。
正确答案:轨轮摩擦
第3题：
轴箱是传力机构,机车()通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。
参考答案：簧上部分重量
第4题：
把机车牵引力F和运行速度v间的关系按机车理想牵引性能曲线表示在坐标上，应该是一条（）。
正确答案:双曲线
第5题：
机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车（）和制动力，并保证机车的安全行走。
正确答案:牵引力
第6题：
走行部的作用是承受机车上部重量,传递牵引力和制动力,缓和和吸收各种冲击和振动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
轮对的作用是承载电机车的（），传递机车的正压力、牵引力和制动力
- A、全部负荷
- B、全部牵引力
- C、全部质量
- D、全部重量
正确答案:D
第8题：
电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。
参考答案：牵引力和制动力
第9题：
机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是一致的。
正确答案:错误
第10题：
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
正确答案:正确