铁路机务系统考试
多选题空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
题目
多选题
空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）
A
缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路
B
缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气
C
缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气
D
缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
参考答案和解析
正确答案：
C,B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
空气位操纵时，小闸在制动位，作用柱塞切断了调压阀管到作用管的通路。
正确答案:错误
第2题：
空气位操作，小闸手柄缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与（）的通路。
- A、作用管
- B、制动管
- C、调压阀管
- D、容积室
正确答案:C
第3题：
空气位操纵时,小闸在制动位,作用柱塞切断了调压阀管到作用管的通路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）
- A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路
- B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气
- C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气
- D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
正确答案:B,C
第5题：
简述空气制动阀作用柱塞在空气位操作时各位置的作用原理
正确答案: 缓解位：作用柱塞处左极端，调压阀管向均衡风缸充风、列车缓解；
制动位：作用柱塞处右极端，均衡风缸排向大气，列车制动；
中立位：作用柱塞处中间位，均衡风缸保压，列车保压。
第6题：
小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
正确答案:调压阀管
第7题：
简述空气位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。
正确答案:当司机操纵手柄置“中立”位时，相关的全部气路无通路，由于是空气位操作，其电联锁已失去作用，因此在电空位时的“运转”位与“中立”位的差异已不存在，即空气位时的“运转”位与“中立”位功能完全相同
第8题：
空气位操纵时,小闸在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
正确答案:错误
第10题：
空气制动阀在空气位操作时，均衡风缸的排气速度（）。
- A、受作用柱塞中部排气沟限制
- B、受排气阀开启的开度限制
- C、受作用柱塞尾部的排气缩堵限制
- D、受转换柱塞的限制
正确答案:C