铁路机务系统考试
单选题分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。A 均衡风缸B 工作风缸C 降压风缸D 列车管
题目
单选题
分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。
A
均衡风缸
B
工作风缸
C
降压风缸
D
列车管
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第1题：
104型分配阀的充气缓解位是怎样形成的？在充气位时向何处充气？其通路怎样？
正确答案: 当制动主管增压时，其压力空气经中间体的大滤尘网、主阀体安装面L孔到主鞲鞴上方，推动主鞲鞴连同节制阀和滑阀向下移动，滑阀充气孔L5与滑阀座充气孔L2连通，滑阀下面的缓解联络沟d1联络滑阀座上的容积室孔r2和缓解孔d2，成充气缓解位，
在充气位时，制动主管向工作风缸、副风缸和紧急室充气。在这同时，制动管还有一部分压力空气进入增压阀杆上部，以及紧急阀的放风阀导向杆下部。
第2题：
分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。
- A、均衡风缸
- B、工作风缸
- C、降压风缸
- D、列车管
正确答案:A
第3题：
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。
A、充气缓解位
B、过充缓解位
C、保压位
参考答案：A
第4题：
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
- A、工作风缸
- B、局减室
- C、控制风缸
- D、制动缸
正确答案:A
第5题：
说明109分配阀在充气缓解位时的作用原理？
正确答案: （1）制动管充气（均衡勾贝下方缓解），制动管压力进入主阀勾贝上方压勾贝至下极端位置。
（2）工作风缸充气：使制动管内压力空气进入工作风缸备用。
（3）紧急增压阀上侧充气，制动管压力进入紧急增压阀的上方，使紧急增压阀稳居下方。
（4）容积室缓解：使分配阀容积室内压力空气从排风1电空阀254排大气，或空气位时从分配阀缓解塞门156排大气。
（5）均衡勾贝下方缓解：使均衡勾贝下方的压力空气r4，进入容积室R，然后从排风1电空阀254排大气或者空气位时从分配阀缓解塞门156排大气。
（6）制动缸缓解：使制动缸内的压力空气经均衡阀口进入均衡勾贝的轴向中心孔，然后排大气。
第6题：
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
- A、局减室
- B、容积室
- C、工作风缸
- D、控制风缸
正确答案:C
第7题：
分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。
正确答案:错误
第8题：
104型分配阀主阀的冲气部：充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与（）组成。
- A、充气止回阀
- B、缓解阀
- C、节制阀
- D、主活塞
正确答案:A
第9题：
分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。
- A、降压风缸
- B、工作风缸
- C、作用风缸
- D、过充风缸
正确答案:C
第10题：
分配阀在充气缓解位时，容积室压力空气经分配阀（）的排气孔排入大气。
正确答案:作用部