铁路机务系统考试
填空题运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。
题目
填空题
运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。
参考答案和解析
正确答案：
均衡风缸
解析：
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第1题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。
A、过充位
B、运转位
C、制动位
D、重联位
参考答案：A
第2题：
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
正确答案:错误
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。
A、主阀
B、副阀
C、作用阀
D、中继阀
参考答案：C
第4题：
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
- A、中继阀
- B、主阀部
- C、副阀部
正确答案:C
第5题：
中继阀主活塞的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。
正确答案:错误
第6题：
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位大闸“过充”位时,由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30－40kpa压力空气,相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30－40kpa,从而使列车管压力高于列车管定压30－40kpa,后部车辆全部缓解。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。
正确答案:均衡风缸
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。
A、均衡风缸
B、制动管
C、大气
D、总风
参考答案：C
第9题：
中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。
正确答案:制动管
第10题：
试述中继阀主活塞卡住，造成电空位和空气位制动管不充风的处理？
正确答案: （1）首先确认中立电空阀及遮断阀作用鏖好，用小管钳松下右侧螺堵；
（2）用尖嘴钳子夹出供风阀；
（3）将螺堵紧固。
处理后的操纵注意事项：
（1）用电空制动控制器的运转位控制总风缸向制动管充风；
（2）用电空制动控制器的中立位控制制动管停止充风；
（3）施行制动J，副司机开放121塞门减压，并将电空制动控制器放中立位。