铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化。
参考答案：列车管
第2题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
- A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
- B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
- C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
- D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
正确答案:A
第3题：
分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。
A、制动管
B、均衡风缸
C、工作风缸
D、降压风缸
参考答案：A
第4题：
中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。
- A、总风缸
- B、均衡风缸
- C、列车管
- D、过充风缸
正确答案:B
第5题：
均衡风缸受（）的控制。
- A、单阀
- B、自阀
- C、中继阀
- D、总风缸
正确答案:B
第6题：
主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。
- A、降压风缸
- B、工作风缸
- C、均衡风缸
- D、紧急风缸
正确答案:B
第7题：
中继阀主活塞的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管。
正确答案:错误
第8题：
DK－1制动机,中继阀主活塞的左侧压力来自于均衡风缸与过充风缸,右侧压力则来自于总风管。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
均衡风缸减压时，中继阀主活塞将向（）移。
正确答案:左
第10题：
在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行调节的。
正确答案:D17