铁路机务系统考试
单选题大闸最小减压时，局减室能造成列车管压力降低（）的局减量。A 15-20KPaB 25-35KPaC 30-40KPaD 35-45KPa
题目
单选题
大闸最小减压时，局减室能造成列车管压力降低（）的局减量。
A
15-20KPa
B
25-35KPa
C
30-40KPa
D
35-45KPa
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到（）。
- A、工作风缸
- B、降压风缸
- C、列车管
- D、作用风缸
正确答案:C
第2题：
大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。
- A、实行最大减压
- B、实行初减
- C、减压100KPA
正确答案:A
第3题：
局减止回阀的用途是再制动时,能防止局减室的压力空气逆流到列车管,避免引起副阀的()。
参考答案：自然缓解
第4题：
副阀在局部减压位时列车管的局减量为25～35kPa。
正确答案:正确
第5题：
列车管初始减压时，副阀动作开通列车管至（）到局减室的通路口。
正确答案:局减止回阀
第6题：
当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。
- A、45-55KPa
- B、35-45KPa
- C、40-50KPa
正确答案:A
第7题：
局减止回阀主要用于再制动时，防止（）的压力空气向列车管逆流，以避免副阀引起自然缓解。
- A、保持阀
- B、充气阀
- C、局减室
- D、降压风缸
正确答案:C
第8题：
109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）
- A、列车管与容积室
- B、列车管与局减室
- C、列车管与工作风缸
- D、列车管与作用室
正确答案:A
第9题：
109分配阀主阀部在初制动位时，是通过（）阀上的局减联络槽（）沟通了滑阀背面的L6与L7孔，使列车管压力部分流向局减室，从而达到局减的目的。
正确答案:节制；L10
第10题：
紧急阀鞲鞴杆3上部还设有φ0.5mm的径向限制缩孔Ⅱ，用以控制列车管压力空气向（）的充气速度。
- A、紧急室
- B、局减室
- C、容积室
正确答案:A