铁路机务系统考试
多选题单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。A排气阀阀口被污物垫住B排气阀阀口有伤痕C排气阀弹簧太软D排气阀弹簧被卡住
题目
多选题
单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。
A
排气阀阀口被污物垫住
B
排气阀阀口有伤痕
C
排气阀弹簧太软
D
排气阀弹簧被卡住
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第1题：
单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。
- A、供气阀口被污物垫住
- B、供气阀弹簧被卡住
- C、调整阀柱塞O形圈漏泄
- D、常用限压阀卡住
正确答案:A,B,C
第2题：
单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，手柄推不动是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：单独制动阀调整凸轮的支承磨耗太深，被卡在凸轮上造成的。
处理：拆下单独制动阀凸轮盒，检查支承的磨损，焊修加硬或更换。
第3题：
单独制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排气口漏泄是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：由于手柄在运转位时作用管无风压，排气阀是呈开启状态，故此漏泄为供气阀造成的。如供气阀口被污物堵着，排气阀口未研磨好或供气阀弹簧被卡等。
处理：清除供气阀口污物，用细砂纸修补伤痕及研磨阀口，重新组装供气阀弹簧或更换。
第4题：
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
- A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
- B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
- C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
- D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
正确答案:B,C
第5题：
JZ-7型自动制动阀手柄在运转位，作用阀排风口漏风的原因有哪些？
正确答案: （1）作用阀的供气阀胶面不平。
（2）作用阀的供气阀口出有污物垫塞或阀口有伤痕。
第6题：
单独制动阀手把在制动位，非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是（）。
- A、第一变向阀不严
- B、作用管漏泄
- C、制动缸压力调整过高
- D、作用阀漏泄
正确答案:A
第7题：
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。
- A、常用限压阀漏泄
- B、调整阀座O形圈漏泄
- C、紧急放风阀漏泄
- D、调整阀膜板破裂
正确答案:B,D
第8题：
单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。
- A、排气阀阀口被污物垫住
- B、排气阀阀口有伤痕
- C、排气阀弹簧太软
- D、排气阀弹簧被卡住
正确答案:A,B,C,D
第9题：
自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（）。
- A、紧急放风阀胶垫面不平
- B、紧急放风阀与套配合过紧
- C、紧急放风阀口被污物垫住
- D、紧急放风阀口有伤痕
正确答案:A,B,C,D
第10题：
自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。
- A、调整阀柱塞处的总风漏
- B、单缓柱塞阀漏泄
- C、重联柱塞处的列车管漏风
- D、单缓柱塞排风口堵塞
正确答案:A,C