铁路机务系统考试

填空题紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。

题目
填空题
紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

120型控制阀()的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。

  • A、主阀
  • B、缓解阀
  • C、紧急阀
  • D、中间体

正确答案:D

第2题:

分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的。


正确答案:正确

第3题:

紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。


参考答案:总风

第4题:

DK—1型电空制动机中,设有一个电动放风阀,用来接受()得电或失电的控制,经其动作后,连通或关断()的放风气路,从而控制紧急制动的实施。


正确答案:紧急电空阀94YV;列车管

第5题:

当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。

  • A、自阀调整阀
  • B、分配阀紧急部
  • C、自阀放风阀
  • D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

正确答案:C

第6题:

F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。


正确答案:错误

第7题:

电动放风阀的紧急电空阀动作后()压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部,使其动作。

  • A、列车管
  • B、总风
  • C、大气
  • D、弹簧

正确答案:B

第8题:

()的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。

  • A、滑阀
  • B、紧急二段阀
  • C、紧急阀
  • D、局减阀

正确答案:C

第9题:

紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。


正确答案:列车管压力

第10题:

电空控制器在“紧急”位时,列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。


正确答案:错误

更多相关问题