对
错
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
第3题:
道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨型不同时应用() 过渡。
A.与道岔轨型相同的钢轨
B.与线路轨型相同的钢轨
C.异型轨
D.以上均可
第4题:
成组更换道岔和岔枕主要内容是()。
第5题:
在()、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。
第6题:
工地钢轨焊接宜优先采用(),道岔内及两端与线路连接的钢轨锁定焊可采用()。
第7题:
道岔的钢轨类型不得高于线路上的钢轨类型。
第8题:
A.1100MPa
B.1180MPa
C.1200MPa
D.1280MPa
第9题:
道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。
第10题:
正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。