铁路机务系统考试
单选题JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。A 250B 300C 450
题目
单选题
JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。
A
250
B
300
C
450
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
DK-1型空气制动阀手柄至全制位时，制动缸的最高压力为( )KPA。
A、350
B、400
C、450
D、300
答案D
第2题：
JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。
- A、250
- B、300
- C、450
正确答案:B
第3题：
JZ－7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa.
A、250
B、300
C、450
参考答案：B
第4题：
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。
- A、1～2s
- B、2～3s
- C、4s
- D、4～5s
正确答案:B
第5题：
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。
正确答案:错误
第6题：
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为（）
- A、4s
- B、5s
- C、＜4s
- D、＞4s
正确答案:C
第7题：
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
正确答案:1、分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞。
2、常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅。
3、作用管管路、制动缸管路漏泄。
第8题：
JZ－7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。
A、250
B、300
C、350
D、4500
参考答案：B
第9题：
JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5~7s。
正确答案:正确
第10题：
JZ－7型制动机自阀手柄在过充位，单阀手柄在全制动位时，均衡风缸，列车管和制动缸压力分别为（）。
- A、530kPa，530kPa，0kPa
- B、500kPa，500kPa，300kPa
- C、500kPa，530kPa，300kPa
- D、500kPa，530kPa，0kPa
正确答案:C