海船船员考试
单选题根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可
题目
单选题
根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。
A
谷物下沉后的实际重心处
B
谷物体积中心处
C
货舱容积中心处
D
以上均可
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相似问题和答案
第1题：
我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。
A.12°，12°
B.15°，15°
C.15°，25°
D.25°，15°
正确答案：A
第2题：
一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？
正确答案: 不合理。该船虽然没有装运散装谷物批准书，但如果船长向装船港海事管理部门证明本航次的装运情况符合装运谷物的有关要求，是可以装运的。但在取得同意前不得装载谷物。
第3题：
根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。
A、是定值
B、与所装谷物的含水量有关
C、与所装谷物的静止角有关
D、以上均不对
参考答案：A
第4题：
单选题
谷物满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶重心高度比实际值（）。
A
低
B
高
C
相同
D
无法比较
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。
A
舱别
B
舱别及其平舱情况
C
舱别及舱内谷物的装舱深度
D
舱别及舱内谷物的装舱体积
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第6题：
某多用途船装载散装谷物，验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料，下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料？（）
- A、作为船长指南的装载实例
- B、每个满载舱或部分装载舱，或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格
- C、船舶主要尺度及其特征参数
- D、舱容及其形心位置
正确答案:A,B
第7题：
单选题
根据1979年《SOAS》对散装船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处，则（） 。
A
MH′=1.00MH
B
MH′=1.06MH
C
MH′=1.12MH
D
MH′与MH无关
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第8题：
按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时,若满载舱的谷物重心取在舱容中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。
A、0.00
B、0.06
C、0.12
D、A或B
参考答案：A
第9题：
单选题
某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。
A
不满足
B
满足
C
不一定
D
是否满足，取决于海上的风浪情况
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应（）度。
A
不小于12
B
不大于12
C
不小于15
D
不大于15
正确答案：
B
解析：
暂无解析