海船船员考试
单选题电控柴油机控制系统中，MANB&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。A 0.7~0.8；20B 0.7~0.8；10C 0.5~0.7；10D 0.5~0.7；20
题目
单选题
电控柴油机控制系统中，MANB&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。
A
0.7~0.8；20
B
0.7~0.8；10
C
0.5~0.7；10
D
0.5~0.7；20
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
燃油共轨管路的压力为低压0.7-0.8MPa，伺服油压力为20MPa，都属于低压系统。每缸进行二次增压来达到喷射压力的要求。
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相似问题和答案
第1题：
在柴油机电控技术中,燃油压力调节器安装在高压油泵(),根据电控单元的控制信号调节燃油轨中的燃油压力。
A、前面
B、左面
C、后面
参考答案：C
第2题：
电控高压共轨柴油机油轨压力传感器、限压阀和流量限制阀有何作用？
正确答案: （1）油轨压力传感器的作用是：检测油轨内燃油压力，将燃油压力信号反馈给电子控制单元（ECM或ECU），电子控制单元（ECM或ECU）通过该电信号对共轨燃油系统的燃油压力进行闭环控制。
（2）限压阀的作用是：当油轨在压力限定值被超出时，限压阀通过打开溢流口来限制油轨中的压力。
（3）流量限制阀的作用是：当油轨输出的油量超过规定值时，流量限制阀关闭通往喷油器的油路。
第3题：
在MAN-B&WME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。
A.0.7MPa
B.3.0MPa
C.20MPa
D.0.7～0.8MPa
正确答案：C
第4题：
康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是（）
- A、喷油泵
- B、供油泵
- C、喷油器
- D、共轨
正确答案:B,C,D
第5题：
康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。
- A、100
- B、180
- C、1000
- D、1800
正确答案:D
第6题：
柴油机的电控喷油器是共轨式燃油系统中的普通部件。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。
- A、喷油器
- B、高压油管
- C、主油道
- D、供油泵
正确答案:D
第8题：
在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。
A.0.7MPa
B.3.0MPa
C.20MPa
D.0.7～0.8MPa
正确答案：C
第9题：
柴油机电控燃油喷射技术经历了（）几代电控技术发展。
- A、凸轮压油位置控制
- B、电磁阀时间控制
- C、共轨式压力
- D、时间控制
正确答案:A,B,C
第10题：
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。
- A、电控单体泵喷油系统
- B、电控高压共轨喷油系统
- C、电控蓄压共轨喷油系统
- D、电控燃油喷射系统
正确答案:B,C