海船船员考试
单选题主操舵装置和舵杆应能满足设计成最大后退速度时（）。A 不出小故障B 不致损坏C 有一定强度D 满足一般航行要求
题目
不出小故障
不致损坏
有一定强度
满足一般航行要求
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超（）miao内将舵自一舷35度转至另一舷30度。
- A、35
- B、30
- C、28
- D、40
正确答案:C
第2题：
根据SOLA、S公约要求，主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超S内将舵自一舷35度转至另一舷30度（）。
- A、35
- B、30
- C、28
- D、40
正确答案:C
第3题：
主操舵装置和舵杆应：(1)具有足够强度; (2)并能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶; (3)设计成在最大后退航速时不致损坏。
A.(1),(2)对
B.(2),(3)对
C.(1),(3)对
D.(1),(2),(3)全对
第4题：
2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
正确答案: 2004《法规》规定，主操舵装置和舵杆应保证在最大后退速度时不致损坏，但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来验证。验船师的要求不妥，厂方可以拒绝做此项试验。
第5题：
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
正确答案:该船辅助操舵装置为人力操作应为动力操作；在驾驶室和舵机室均应设有对主操舵装置的控制器；对主操舵装置的驾驶室与舵机室的控制转换应设在舵机室。
第6题：
舵杆是连接舵叶和转舵装置的传动杆，应有足够的强度，当船舶（）。
- A、以最大后退速度后退时不致损坏
- B、转向操舵时不致损坏
- C、操满舵时舵叶与舵杆不变形
- D、频繁操舵时不变形
正确答案:A
第7题：
主操舵装置和辅助操舵装置应能在驾驶室操舵，可通过（）开关实现。
正确答案:转换
第8题：
船舶主操舵装置应能在船舶（）时，完成自左满舵到右满舵，或右满舵到左满舵，时间不得超28秒。
- A、慢速前进 B.船舶最大速度前进
- B、船舶速度为零
- C、船舶最大速度后退
正确答案:B
第9题：
主操舵装置和舵杆的基本性能应满足哪些要求？
正确答案: 1）具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵；
2）能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速时将舵自一舷35º转至另一舷35º，并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35º转至另一舷30º。
3）当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区加强）大于120mm时，该操舵装置应为动力操舵；
在最大后退速度时不致损坏
第10题：
当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120MM时，该主操舵装置必须为动力操作。（）
正确答案:错误