形成薄壁强背结构
降低气缸体高度
简化气缸结构
A+B
第1题:
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是()。
A.单体组合铸钢蛄构
B.单体组合式铸铁铸钢结构
C.单体锻钢钻孔冷却式结构
D.单体铸钢钻孔冷却式结构
第2题:
A、等压加热循环
B、等容加热循环
C、混合加热循环
D、等温加热循环
第3题:
A、上部
B、活塞行程中点
C、气口附近
D、下部
第4题:
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()
第5题:
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
第6题:
A、大缸径,少缸数
B、钻孔冷却,超长行程
C、小缸径,多缸数
D、大缸径,低转速
第7题:
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
第8题:
现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第9题:
当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽,其目的是______。
A.冷却排气阀
B.防止气阀烧蚀
C.使气阀旋转
D.落座缓冲
第10题:
16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合,用作装配定位。