海船船员考试

单选题四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。A 惯性拉力B 惯性压力C 预紧拉力D A＋C

题目
单选题
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。
A

惯性拉力

B

惯性压力

C

预紧拉力

D

A＋C

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
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第1题：

连杆螺栓断裂几乎全发生在()柴油机上。

A、回流扫气

B、横流扫气

C、弯流扫气

D、四冲程


参考答案：D

第2题：

关于四冲程柴油机连杆螺栓，工作要点是( )。①按规定预紧力矩上紧②控制螺栓使用时间③螺栓在螺孔内松配合④检测螺栓的绝对伸长量⑤允许用锉刀修整螺纹

A.①②③⑤

B.①②④

C.②③⑤

D.①②③④


正确答案：B

第3题：

关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。

A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用

B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用

C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用

D.连杆不受弯矩作用


正确答案：D

第4题：

根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）

  • A、压缩上止点
  • B、换气上止点
  • C、膨胀下止点
  • D、进气下止点

正确答案:B

第5题：

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力

  • A、①③
  • B、①④
  • C、②③
  • D、②④

正确答案:A

第6题：

连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。

A、四冲程柴油机压缩上止点前后

B、二冲程柴油机压缩上止点前后

C、四冲程柴油机膨胀下止点前后

D、四冲程柴油机换气上止点前后


参考答案：D

第7题：

四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的( )时应报废换新。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%


正确答案：D

第8题：

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。

A.惯性拉力

B.惯性压力

C.预紧拉力

D.A+C


正确答案：D

第9题：

在四冲程柴油机中，连杆的受力情况是（）。

  • A、拉、压交替
  • B、始终受压
  • C、始终受拉
  • D、随连杆长度而变

正确答案:A

第10题：

连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）

  • A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大
  • B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限
  • C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力
  • D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

正确答案:D

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