海船船员考试
单选题活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。A 对中性差B 运转不良C 油膜破坏D 燃烧不良
题目
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。
A
对中性差
B
运转不良
C
油膜破坏
D
燃烧不良
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相似问题和答案
第1题：
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A、敲缸
B、不对中
C、燃烧室不密封
D、燃气下窜
参考答案：D
第2题：
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。判断对错
正确答案：错误
第3题：
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
A、对中性差
B、运转不良
C、油膜破坏
D、燃烧不良
参考答案：C
第4题：
气缸与活塞之间的配缸间隙过小，易出现困缸、拉缸。
正确答案:正确
第5题：
活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。
- A、活塞与气缸的配合间隙过小
- B、活塞的死点间隙过小
- C、活塞与气缸的配合间隙过大
- D、活塞的死点间隙过大
正确答案:C
第6题：
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
A、润滑不良
B、破坏油膜
C、发生黏着
D、敲缸
参考答案：C
第7题：
由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。
- A、活塞与气缸间隙太大
- B、活塞与汽缸间隙太小
- C、气缸套温度变化过大
- D、汽缸套温度变化过小
- E、气缸进入污物
- F、活塞内进入污物
正确答案:B,C
第8题：
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。
A、磨合不良
B、磨损
C、敲缸
D、拉缸
参考答案：D
第9题：
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
正确答案:错误
第10题：
气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
正确答案:错误