轨道交通考试
单选题引导信号内方第一计轴区段故障，引导信号开放后，在（）秒内需要重新操作，使引导信号保持开放。A 10B 15C 20D 25
题目
单选题
引导信号内方第一计轴区段故障，引导信号开放后，在（）秒内需要重新操作，使引导信号保持开放。
A
10
B
15
C
20
D
25
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相似问题和答案
第1题：
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
引导信号开放后（）秒信号机会自动关闭，如需再次点亮引导信号应重新开放引导信号。
- A、15
- B、60
- C、120
- D、180
正确答案:A
第3题：
进站信号机内方第一区段轨道电路故障,则在列车进入信号机内方第一区段之前,必须每隔()内办理一次引导操作以使引导信号保持开放。
A.7秒
B.10秒
C.13秒
D.15秒
参考答案：D
第4题：
引导进路锁闭方式开放引导信号时，应将故障区段内的道岔单锁。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
正确答案:正确
第5题：
引导信号内方第一计轴区段故障，引导信号开放后，在（）秒内需要重新操作，使引导信号保持开放。
- A、10
- B、15
- C、20
- D、25
正确答案:C
第6题：
当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时，为使引导信号开放需（）按压YA。
正确答案:长时间
第7题：
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。
- A、引导总锁闭
- B、出站信号机调车
- C、进站信号机列车
- D、出站信号机列车
正确答案:C
第8题：
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
引导信号开放后，若内方第一区段有占用，则引导信号经延时后会自动关闭。
正确答案:正确
第10题：
当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时，为使引导信号开放需（）按压YA．
正确答案:长时间