轨道交通考试
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
题目
填空题
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
参考答案和解析
正确答案：
精密调压阀
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
参考答案：0.35Mpa
第2题：
一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量()个。
参考答案：4
第3题：
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
参考答案：柔性
第4题：
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。
A.3
B.5
C.8
D.15
参考答案：C
第5题：
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
参考答案：静态压力
第6题：
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
参考答案：有司机室的拖车
第7题：
一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()。
参考答案：2
第8题：
重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
参考答案：静态压力
第9题：
一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。
参考答案：DC1500V
第10题：
一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：（）根
正确答案:2