轨道交通考试
单选题为防止在站台边缘装卸重物时使门槛变形，勿使屏蔽门门槛承受超过（）的设计载荷。A 120kgB 150kgC 140kgD 130kg
题目
单选题
为防止在站台边缘装卸重物时使门槛变形，勿使屏蔽门门槛承受超过（）的设计载荷。
A
120kg
B
150kg
C
140kg
D
130kg
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相似问题和答案
第1题：
在站台存放物资时须距离屏蔽门(或站台边缘)0.5m以外。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
()叫弹簧刚度
A.弹簧抵抗破坏的能力
B.使弹簧产生变形所需的载荷
C.弹簧的变形量
D.弹簧所能承受的极限载荷
正确答案：B
第3题：
矫正变形杆件时应尽量使力量逐步增加,在矫正的最后阶段,当变形已消失时应使压力保持(),使钢材承受压力而慢慢复位,以后再撤去压力,防止反弹。
A、5～10min
B、10～15min
C、15～20min
D、20～25min
参考答案：B
第4题：
某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么以下风雨密门的门槛高度一定符合规范要求的是？（）
- A、门槛高度为600mm
- B、门槛高度为550mm
- C、门槛高度为750mm
- D、门槛高度应至少为450mm
正确答案:A,C
第5题：
（）叫弹簧刚度。
- A、弹簧抵抗破坏的能力
- B、使弹簧产生变形所需的载荷
- C、弹簧的变形量
- D、弹簧所能承受的极限载荷
正确答案:B
第6题：
地下站在站台边缘设置有安全门,高架站在站台边缘设置有屏蔽门。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
屏蔽门门体结构由（）、门槛、顶箱、滑动门、固定门、应急门和端门组成。
正确答案:支撑结构
第8题：
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形,使小车轨道有()倾斜度,从而减少小车运行阻力。
A、最大
B、最小
C、适中
D、一定
参考答案：B
第9题：
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
- A、最大
- B、最小
- C、适中
- D、合理
正确答案:B
第10题：
车门槛板的（）在更换时可以采用搭接连接。
- A、门槛内板
- B、门槛加强板
- C、门槛外板
正确答案:C