轨道交通考试
判断题吊弦长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mmA 对B 错
题目
判断题
吊弦长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
吊弦在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度（）.
正确答案:1/3
第2题：
吊弦偏移，安全值：在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的 1/2。
正确答案:错误
第3题：
高速电气化接触网使用的吊弦为整体吊弦,而整体吊弦预制长度允许偏差为()mm。
参考答案： ±2
第4题：
整体吊弦预制长度允许偏差（）mm。
- A、±2
- B、±3
- C、±4
- D、±5
正确答案:A
第5题：
整体吊弦布置位置符合设计要求，长度偏差应在（）mm以内。
- A、±1
- B、±2
- C、±30
- D、±50
正确答案:B
第6题：
在极限温度时，吊弦顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的（）。
- A、1/2
- B、2/3
- C、1/3
- D、1/4
正确答案:C
第7题：
隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦，长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm，吊弦鞍子的安装要正确，其开口朝正下方，接触线线夹的安装要正确、紧固，不得沿接触线滑动。
正确答案:正确
第8题：
吊弦长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm
正确答案:正确
第9题：
环节吊弦应根据实际跨距及设计要求均匀布置，吊弦位置施工偏差为±350mm。
正确答案:错误
第10题：
在极限温度范围内，吊弦顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的三分之一，否则应采用滑动吊弦。
正确答案:正确