轨道交通考试
单选题防护信号机引导信号的人工关闭方法是（）A 总取消按钮+引导进路始端按钮B 总取消按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮C 总人解按钮+引导进路始端按钮D 总人解按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮
题目
单选题
防护信号机引导信号的人工关闭方法是（）
A
总取消按钮+引导进路始端按钮
B
总取消按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮
C
总人解按钮+引导进路始端按钮
D
总人解按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
引导信号开放后又需关闭时,值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
下列哪些信号机设有引导信号（）
- A、复示信号机
- B、出站信号机
- C、防护信号机
- D、阻挡信号机
正确答案:C
第3题：
下列关于引导信号的说法中,正确的是( )。
A.CBTC 模式下不需办理开放引导信号操作
B.所有信号机均设有引导信号
C.防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔
D.开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
参考答案：A
第4题：
集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定？
正确答案: （1）集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
（2）调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
（3）引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。
第5题：
排列X至ⅠG接车进路时，X进站信号机自动关闭时机是（），人工关闭时的办理方法是（）；特殊情况下关闭的办理方法是（）。
正确答案:列车压入ⅠAG；同时按压XZQA和XLA；同时按压XZRA和进路上任一区段的SGA
第6题：
下列关于引导信号的说法中，正确的是（）
- A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作
- B、所有信号机均设有引导信号
- C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔
- D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
正确答案:A
第7题：
计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。
- A、总取消+引导
- B、总取消+进站信号机列车
- C、总人解+引导
- D、总人解+进站信号机列车
正确答案:D
第8题：
引导信号机在列车( )越过信号机后及时关闭。
【答案】头部
第9题：
双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方面，防护信号为（）。
- A、停车手信号防护
- B、移动停车信号牌防护
- C、以关闭的反方向进站信号机防护
正确答案:C
第10题：
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（）人工解锁自信号机关闭时起延时3min，其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。
- A、接车进路
- B、正线发车进路
- C、经由18号以上号码道岔侧向的发车进路
- D、引导进路
正确答案:A,B,C