轨道交通考试
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相似问题和答案
第1题：
受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。
A.260～380
B.360～480
C.360～380
D.300～380
参考答案：C
第2题：
CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。
正确答案:正确
第3题：
重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
参考答案：静态压力
第4题：
精密调压阀用来调整受电弓时间。
正确答案:错误
第5题：
（）通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。
- A、精密调压阀
- B、单向节流阀
- C、安全阀
- D、升弓气囊
正确答案:B
第6题：
CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。
正确答案:错误
第7题：
如何调整受电弓静态接触压力（）。
- A、升起受电弓，确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内
- B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连，如必要时，可在上交叉管套上绳子向下拉，使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下
- C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处，拉住弹簧秤阻止受电弓的上升，调整精密调压阀使弹簧秤显示为70N
- D、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母，固定精密调压阀调整的最终压力，并使用记号笔打上标记
正确答案:A,B,C,D
第8题：
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
参考答案：静态压力
第9题：
正常情况下，受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。
正确答案:错误
第10题：
DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个（）、精密调压阀组成。
正确答案:单向节流阀