轨道交通考试
单选题CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。A CBTC模式B 后备模式C 人工模式D 点式ATP模式
题目
单选题
CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。
A
CBTC模式
B
后备模式
C
人工模式
D
点式ATP模式
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
当ATP车载设备故障时，行车调度员应命令司机以（）模式驾驶列车至前方终点站退出服务。
- A、URM
- B、SM
- C、RM
- D、ATO
正确答案:A
第2题：
车载ATP设备全部故障的列车，运行速度不得超过（）。
正确答案:35KM/H
第3题：
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
正确答案：列车自动防护（ATP）、计算机联锁（CI）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）
第4题：
行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车运行的最小间隔为（）。
正确答案:一站两区间
第5题：
在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
正确答案:一列车在线路上的运行位置、 限制信号机或安全防护区段末端及安全余量确定
第6题：
运营期间车载ATP全部故障的列车（未清客时）限速20km/h。
正确答案:正确
第7题：
下列行车组织方法，正确的是（）
- A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
- B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
- C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
- D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
正确答案:A,C
第8题：
当轨旁ATP故障,由行调确认行车组织方式,列车越过故障区段后,根据车载信号提示转为()模式运行。
A.ITC
B.CTC
C.RM
D.NRM
参考答案：B
第9题：
下列情况中，必须改按电话闭塞法办理行车的是（）
- A、向封锁区间开行列车
- B、开行救援列车
- C、车载ATP设备故障时
- D、站间区间全部轨道区段故障无法确认列车位置
正确答案:D
第10题：
CBTC行车法过程中根据线路条件，列车折返作业时优先采用（）折返。
- A、自动
- B、站前
- C、站后
- D、双线
正确答案:C