铁路车务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
KZW－AKZW.4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置保压位,制动缸压力须符合规定,同时空重车位指示牌须(),显示白色(重车位)。
A、翻起
B、翻转
C、翻上
D、翻下
参考答案：A
第2题：
空重车自动调整装置自动调整（）压力。
- A、列车管
- B、副风缸
- C、制动缸
- D、加速缓解风缸
正确答案:C
第3题：
KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。
A.车位
B.空车位
C.半重车位
D.重车位
参考答案：D
第4题：
用空重车调整装置来控制降压风缸与制动缸的通路，可以达到调整制动力的作用。
正确答案:正确
第5题：
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
正确答案:正确
第6题：
KZW－4G型空重车自动调整装置配()降压风缸。
A、6L
B、12L
C、14L
D、17L
参考答案：D
第7题：
降压风缸和空重车位转换装置的作用是什么？
正确答案: 在装有空重车调整装置的制动机上，如果将空重车转换手把放在空车位置时，空重车转换塞门被打开，使制动缸与降压风缸连通。在这种情况下进行制动时，副风缸的压缩空气在进入制动缸的同时，也进入降压风缸中，由于容积的扩大，降低了进入制动缸内的空气压力，因而产生较小的制动力；当转换手把放在重车位时，降压风缸与制动缸间的通路被阻，制动后副风缸中的压缩空气经三通阀直接进入制动缸而产生较大的制动力。
第8题：
大型货车上装有空重车调整装置,它包括()等设备。
A.空重阀门
B.空重轩转换手把
C.空重车转换塞门
D.降压风缸
参考答案：BCD
第9题：
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
正确答案:自动调整
第10题：
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。
正确答案:塑料堵