单选题车站调车作业时一律不得排列“短进路”，（）必须排列“短进路”时，车站要制定安全措施，抄知有关单位。A 技术站B 中间站C 车站D 直属站

第1题：

遇车站行车设备故障，车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时，开放的调车信号起什么作用？

第2题：

集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。（）调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路

• A、区段站
• B、编组站
• C、四、五等站
• D、三等及其以上站

第3题：

人工准备进路时，调车作业必须执行（）；要道还道时，一律出路要出路，进路要进路。

第4题：

执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

第5题：

因特殊情况确需排列短进路时，车站值班员（信号操纵人员）须用（）通知司机和调车指挥人，听取复诵无误后方可办理。

• A、口头方式
• B、电台
• C、调度命令

第6题：

问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。

第7题：

车站调车作业时一律不得排列“短进路”，（）必须排列“短进路”时，车站要制定安全措施，抄知有关单位。

• A、技术站
• B、中间站
• C、车站
• D、直属站

第8题：

集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。

第9题：

无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。

• A、列车进路
• B、引导进路
• C、长调车进路
• D、短调车进路

第10题：

CTC中心控制模式下，车站可以排列调车进路。