铁路车务系统考试
判断题手摇道岔能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，但听不到“咔嚓”声时，车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。A 对B 错
题目
判断题
手摇道岔能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，但听不到“咔嚓”声时，车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。
A
对
B
错
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第1题：
道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。
A.翘头
B.拱曲
C.侧弯
D.肥边和反弹
参考答案：ABCD
第2题：
（）因车辆碾压发生形变，影响道岔试验、密贴时，应要求工务配合整治。
- A、尖轨
- B、基本轨
- C、接续线
- D、跳线
正确答案:A,B
第3题：
尖轨、可动心轨（），轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，该道岔不能使用。
A.与基本轨不密贴
B.低于基本轨
C.高于基本轨
D.被轧伤
正确答案：D
第4题：
列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
正确答案:4mm；5mm
第5题：
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）mm。
- A、3
- B、2
- C、1
- D、0.5
正确答案:C
第6题：
车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固。
A.密贴基本轨
B.可动心翼轨
C.斥离尖轨
D.斥离基本轨
参考答案：C
第7题：
采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。
- A、基本轨
- B、心轨
- C、翼轨
- D、护轨
正确答案:A,C
第8题：
手摇道岔分动外锁闭道岔时，先摇尖轨，后摇心轨，经确认尖轨、心轨密贴于基本轨，道岔位置正确后，用勾锁器锁加锁。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
手摇道岔能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，但听不到“咔嚓”声时，车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。
正确答案:正确
第10题：
道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时应断开道岔表示。
正确答案:4mm；5mm