铁路工务系统考试
单选题气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。A 开启或关闭B 完全重叠C 完全关闭
题目
单选题
气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
A
开启或关闭
B
完全重叠
C
完全关闭
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第1题：
气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整，检查调整气门的方法有（）和（）两种方法。
正确答案:逐缸检查调整，两次检查调整
第2题：
检查调整气门的条件是在（）状态下进行的。
- A、冷车状态下
- B、进排气门完全打开状态下
- C、进排气门完全关闭状态下
- D、冷车状态下及进排气门处于完全关闭状态下
正确答案:D
第3题：
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。
A.气门尾端与挺杆之间的间隙
B.气门尾端与摇臂之间的间隙
C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙
D.气门与气门座之间的间隙
正确答案：B
第4题：
柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。
- A、柴油机运行中
- B、气门关闭状态下
- C、气门打开状态下
正确答案:B
第5题：
对于配气相位的正确的检查方法是（）。
- A、应该在气门间隙调整前检查
- B、应该在气门间隙调整后检查
- C、应该在气门间隙调整过程中检查
- D、配气相位的检查不受气门间隙的影响
正确答案:B
第6题：
气门间隙的调整必须在（）状态下进行。
- A、低速
- B、热机
- C、冷机
- D、机车运行
正确答案:C
第7题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。
- A、气门尾端与挺杆
- B、气门尾端与摇臂
- C、气门尾端与调整螺
- D、气门与气门座
正确答案:B
第8题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。
A.气门尾端与挺杆
B.气门尾端与摇臂
C.气门尾端与调整螺
D.气门与气门座
正确答案：B
第9题：
调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。
正确答案:错误
第10题：
配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。
正确答案:错误