铁路工务系统考试
单选题在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。A 连接稳固和电务操作B 轨道电路和车站作业C 减少对作业的影响
题目
单选题
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。
A
连接稳固和电务操作
B
轨道电路和车站作业
C
减少对作业的影响
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。
- A、轨道电路
- B、维修作业
- C、更换钢轨
- D、钢轨联接
正确答案:A
第3题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。
A.工务
B.电务
C.车站
D.电务
参考答案：C
第4题：
在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，不用考虑轨道电路和车站作业的要求。
正确答案:错误
第5题：
在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。（）
正确答案:正确
第6题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()的要求。
A.连接稳固和电务操作
B.轨道电路和车站作业
C.减少对作业的影响
参考答案：B
第7题：
在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（）的要求。
- A、供电作业
- B、车站作业
- C、电务作业
- D、车辆作业
正确答案:B
第8题：
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。
A.车站作业
B.维修作业
C.更换钢轨
D.钢轨联接
参考答案：A
第9题：
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。
正确答案:错误
第10题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。
- A、连接稳固和电务操作
- B、轨道电路和车站作业
- C、减少对作业的影响
正确答案:B