铁路知识考试
问答题在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？
题目
问答题
在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？
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相似问题和答案
第1题：
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。
A.车站作业
B.维修作业
C.更换钢轨
D.钢轨联接
参考答案：A
第2题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()的要求。
A.连接稳固和电务操作
B.轨道电路和车站作业
C.减少对作业的影响
参考答案：B
第3题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。
A.工务
B.电务
C.车站
D.电务
参考答案：C
第4题：
在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？
正确答案: 严禁在同一地点将左右两股钢轨同时拆下。换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各横向安设一条截面积不小于70mm2的铜当量线。该连接线应在换轨完毕后方可拆除。
第5题：
在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。（）
正确答案:正确
第6题：
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。
- A、轨道电路
- B、维修作业
- C、更换钢轨
- D、钢轨联接
正确答案:A
第8题：
在()的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。
A.自动闭塞
B.非自动闭塞
C.半自动闭塞
参考答案：A
第9题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。
- A、连接稳固和电务操作
- B、轨道电路和车站作业
- C、减少对作业的影响
正确答案:B
第10题：
对通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板有何规定？
正确答案: 在通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板时，未设置可靠的分路连接线不得将回流线从钢轨上拆下，拆装回流线须由牵引变电所的专业人员操作。