铁路工务系统考试
判断题混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。A 对B 错
题目
判断题
混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
接头夹板以内钢轨螺栓孔斜裂纹的代码为（ ）。
A.22722
B.24513
C.22422
D.16224
正确答案：B
第2题：
混凝土枕与木枕,混凝土枕与宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于4根轨枕。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
参考答案：钢轨伸缩
第4题：
混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
- A、1根
- B、2根
- C、3根
- D、5根
正确答案:D
第5题：
混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。
正确答案:错误
第6题：
在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
参考答案：钢轨伸缩
第7题：
接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹的代码为（）。
- A、22722
- B、24513
- C、22422
- D、25513
正确答案:D
第8题：
混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕。
A.4
B.5
C.6
D.7
参考答案：B
第9题：
钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测注意事项。
正确答案: 螺孔裂纹产生的原因一般有以下几点：
（1）线路养护不良而造成低接头，暗坑，吊板等将会使冲击力更大，致使螺孔周边局部应力过高而产生裂纹，尤其是列车经常制动地段，绝缘接头、异型接头以及长大隧道等地段都易产生裂纹。
（2）钢轨本身设计不合理，使鱼尾板不能全部承担钢轨所传递的力造成接头处强度减低，易产生螺孔裂纹。
（3）螺孔孔距不合理，易形成某个孔眼应力集中。
（4）螺孔未倒棱或加工时周边有毛刺、缺口等，也易产生螺孔裂纹。
在检测螺孔时，应注意这些地段和部位的检查，发现异常回波，应仔细确认必要时应打开夹板检查。
第10题：
混凝土枕与木枕分界处，如遇钢轨接头，应如何处理？
正确答案: 必须保持木枕延至钢轨接头处5根及以上。