铁路工务系统考试
判断题凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。A 对B 错
题目
判断题
凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门( )时间的。
A.开闭时刻和开启持续
B.压缩
C.点火
D.做功
正确答案：A
第2题：
由于要推动气门开闭，汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭，不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类，OHV代表什么意思（）。
- A、顶置气门底置凸轮轴
- B、单顶置凸轮轴
- C、双顶置凸轮轴
- D、顶置凸轮轴
正确答案:A
第3题：
凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做功顺序（）排列。
- A、逆凸轮轴转动方向
- B、顺凸轮轴转动方向
- C、按凸轮轴转动方向
正确答案:A
第5题：
桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
正确答案:正确
第6题：
如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？
正确答案:根据凸轮的旋转方向（从风扇端看逆时针方向）、同名凸轮间的夹角来判断。
第7题：
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
- A、推杆
- B、凸轮轴
- C、正时齿轮
- D、气门挺筒
正确答案:B
第8题：
气门的开、闭时刻和规律完全取决于()的轮廓曲线形状。
A、曲轴正时齿轮
B、凸轮轴正时齿轮
C、凸轮轴凸轮
D、凸轮轴基圆
参考答案：C
第9题：
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别（）缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第（）点火时刻。
正确答案:1；一次
第10题：
气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式，可分为凸轮轴（）、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。
正确答案:下置式