铁路工务系统考试
填空题紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出（）内的压力空气来实现的。
题目
填空题
紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出（）内的压力空气来实现的。
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相似问题和答案
第1题：
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。
A、副风缸
B、列车管
C、工作风缸
D、制动缸
参考答案：B
第2题：
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时，排出（）的风。
正确答案:列车管
第3题：
自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
参考答案：制动管
第4题：
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
- A、制动缸管
- B、均衡风缸管
- C、制动管
- D、紧急风缸
正确答案:C
第5题：
空气制动机通过改变（）压力来操纵控制列车。
正确答案:空气
第6题：
紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
正确答案:紧急制动时，若置有自阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机车施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气全部由本务机车排除，等于本务机车次位挂有关门车，排风速度传至重联机车后就已降低，后部车辆也就不会产生制动作用。为消除这一缺陷，JZ-7制动机增设了紧急放风阀，本务机车施行紧急制动时，自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气，以提高排风速度，确保后部车辆产生紧急制动作用，对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风速度更为有利。
第7题：
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达
- A、制动缸管
- B、均衡风缸管
- C、制动管
- D、紧急风缸
正确答案:C
第8题：
紧急制动阀(车长阀)排的是列车管压力空气。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
（）制动机以压力空气作为原动力，通过改变空气压强来操纵控制。
正确答案:空气
第10题：
单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。
正确答案:错误