铁路工务系统考试
判断题半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。A 对B 错
题目
判断题
半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
铺设木枕线路，正线半径（）m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。
- A、700
- B、750
- C、800
- D、850
正确答案:C
第3题：
提高侧向过岔速度的途径。()
A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些
B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些
C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度
D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修
参考答案：ABCD
第4题：
线路上为什么安装防爬器？以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？
正确答案:（1）列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行，为防止爬行应安装防爬设备；
（2）曲线地段因受到列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大，为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。
第5题：
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
正确答案:正确
第6题：
铺钉道岔钢轨，一般按（ ）的顺序进行。
A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
D.铺钉直股及辙叉一铺导曲线外股钢轨一安装转辙机械一安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
D.铺钉直股及辙叉一铺导曲线外股钢轨一安装转辙机械一安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
答案：A
解析：
第7题：
线路上为什么要安装防爬器？又为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？
正确答案: （1）列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
（2）曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。
第8题：
铺设木枕时,正线半径为()m及以下和站线半径为450m及以下的曲线,按规定安装轨距杆或轨撑进行加强。
A.600
B.800
C.1000
D.1200
参考答案：B
第9题：
述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用？
正确答案: 1、列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
2、曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。
第10题：
半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
正确答案:轨距杆