铁路工务系统考试
单选题对于R≤800m的曲线，在圆缓点、缓圆点前后11m宜安装轨撑及轨距杆，其中曲线上股外侧隔隔三装一轨撑、每（）轨枕安装一根轨距杆。A 隔一根B 隔二根C 隔三根D 隔四根
题目
单选题
对于R≤800m的曲线，在圆缓点、缓圆点前后11m宜安装轨撑及轨距杆，其中曲线上股外侧隔隔三装一轨撑、每（）轨枕安装一根轨距杆。
A
隔一根
B
隔二根
C
隔三根
D
隔四根
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相似问题和答案
第1题：
在带缓和曲线的圆曲线中，缓和曲线与圆曲线交界点叫做（）。
- A、缓曲点和曲缓点
- B、曲圆点和圆曲点
- C、曲交点
- D、圆缓点或缓圆点
正确答案:D
第2题：
在线形文件输入中，需要对平曲线的五大桩坐标进行检核，平曲线的五大桩是指（）。
- A、直缓点缓圆点曲中点圆缓点变坡点
- B、平曲线起点圆曲线起点变坡点圆曲线终点平曲线终点
- C、直缓点缓圆点曲中点圆缓点缓直点
- D、平曲线起点圆曲线起点圆曲线中点圆曲线终点平曲线终点
正确答案:C
第3题：
铺设木枕时,正线半径为()m及以下和站线半径为450m及以下的曲线,按规定安装轨距杆或轨撑进行加强。
A.600
B.800
C.1000
D.1200
参考答案：B
第4题：
线路上为什么安装防爬器？以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？
正确答案:（1）列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行，为防止爬行应安装防爬设备；
（2）曲线地段因受到列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大，为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。
第5题：
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
正确答案:正确
第6题：
铺设木枕线路，正线半径（）m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。
- A、700
- B、750
- C、800
- D、850
正确答案:C
第7题：
线路上为什么要安装防爬器？又为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？
正确答案: （1）列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
（2）曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。
第8题：
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用？
正确答案: 1、列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
2、曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。
第10题：
半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
正确答案:错误