在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装（）根，轨撑需要安装（）对。

如果没有搜索结果，请直接联系老师获取答案。

第1题：

铺设木枕线路，正线半径（）m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。

正确答案:C

第2题：

线路上为什么要安装防爬器？又为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？

正确答案: （1）列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
（2）曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。

第3题：

在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

线路上为什么安装防爬器？以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？

正确答案:（1）列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行，为防止爬行应安装防爬设备；
（2）曲线地段因受到列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大，为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。

第5题：

述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用？

正确答案: 1、列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向串动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
2、曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。

第6题：

对混凝土枕线路，当R≤350（钢轨为12.5米/根）应安装轨撑（）对。

正确答案:C

第7题：

在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。

正确答案:正确

第8题：

车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的()。

A、轨底处

B、轨顶处

C、轨距杆处

D、轨腰处

参考答案：D

第9题：

对混凝土枕线路，当350＜R≤450时（钢轨为25米/根）应安装轨距杆（）根。

正确答案:C

第10题：

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。

正确答案:轨距杆