铁路工务系统考试
判断题调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。A 对B 错
题目
判断题
调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。
A
对
B
错
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第1题：
调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。
A.0-50m
B.50-100m
C.70-100m
D.100-150m
参考答案：B
第2题：
调节器养护维修作业时,调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后50至100m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
无缝道岔尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在120～150N·m。()
参考答案：×
第4题：
单向调节器应加强尖轨及其后（）～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。
- A、40
- B、50
- C、55
- D、45
正确答案:B
第5题：
调节器范围内（）按设计办理。
- A、护轨
- B、温轨
- C、尖轨
正确答案:A
第6题：
调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在50~80N.m。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
普通道岔,尖轨及其前后各()范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。
参考答案：25m
第9题：
调节器及其前后线路扣件类型和（）应符合设计要求。
正确答案:螺栓扭矩
第10题：
桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。
- A、计算
- B、比选
- C、测量
- D、扣件
正确答案:A