地铁安全知识竞赛
填空题NJ07型列车司控器当MS在ATO位时，DCH不具备（）功能。所以当MS在ATO位推牵引时，由于列车接收不到牵引命令，DDU上故障栏会显示“（）”故障。
题目
填空题
NJ07型列车司控器当MS在ATO位时，DCH不具备（）功能。所以当MS在ATO位推牵引时，由于列车接收不到牵引命令，DDU上故障栏会显示“（）”故障。
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相似问题和答案
第1题：
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。
- A、牵引
- B、制动
- C、惰行
- D、匀速
正确答案:C
第2题：
当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
正确答案:定速状态
第3题：
司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因()
A、油位过低
B、油位过高
C、充量调节阀卡死
参考答案：B
第4题：
ATO模式下，信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些（）。
- A、ATO牵引命令
- B、ATO制动命令
- C、模拟量输出
- D、TCMS
正确答案:A,B,C
第5题：
列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。
- A、牵引位
- B、制动位
- C、惰性位
- D、RB位
正确答案:C
第6题：
列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆（）来传输控制的.
- A、AMBDR
- B、AMTDR
- C、编码器
- D、AMR
正确答案:C
第7题：
ATO模式下，当停站时间为（）时，列车才能动车。
正确答案:“0”
第8题：
在SM模式下,将牵引／制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。
参考答案：ATO位
第9题：
ATO设备能够在ATP防护曲线下，能够（），在列车过分相时采取非牵引策略使列车通过无电区。
正确答案:自动识别分相区
第10题：
型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
正确答案:正确