地铁安全知识竞赛
单选题地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）A DC1000V~2000VB DC1000V~1500VC DC1000V~1800VD DC1500V~2000V
题目
单选题
地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）
A
DC1000V~2000V
B
DC1000V~1500V
C
DC1000V~1800V
D
DC1500V~2000V
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相似问题和答案
第1题：
一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由()变换成频率、电压均可调的三相交流电。
参考答案：牵引逆变器
第2题：
供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是（）。
A10（6、20）kV电压受电的用户
B以10（6、20）kV电压及以上的受电用户
C10（6、20）kV电压及以下的受电用户
B
略
第3题：
在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,重负荷方向的计算列车在()。
A、供电臂首端
B、供电臂均匀分布
C、供电臂中间
D、供电臂末端
参考答案：D
第4题：
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
正确答案:正确
第5题：
供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是（）。
- A、10（6、20）kV电压受电的用户
- B、以10（6、20）kV电压及以上的受电用户
- C、10（6、20）kV电压及以下的受电用户
- D、10kV电压的受电用户
正确答案:B
第6题：
一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。
参考答案：DC1500V
第7题：
+24V宽电压范围供电系统，通信设备受电端子上电压允许变动范围为（）V至（）V。
正确答案:19；29
第8题：
在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。
A、供电臂首端
B、供电臂均匀分布
C、供电臂中间
D、供电臂末端
参考答案：C
第9题：
地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）
- A、DC1000V~2000V
- B、DC1000V~1500V
- C、DC1000V~1800V
- D、DC1500V~2000V
正确答案:C
第10题：
牵引供电系统采用（）架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用（），地面区段采用（）
- A、DC1500V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂
- B、DC1200V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂
- C、DC1500V；架空柔性悬挂；架空刚性悬挂
- D、DC1200V；架空刚性悬挂；架空柔性悬挂
正确答案:A