交叉线岔
无交分线岔
12号道岔
三线关节式道岔定位
第1题:
500mm处线岔标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高5-10mm
第2题:
目前高铁采用的线岔有()、三线关节式道岔定位。
第3题:
A.道岔钢轨、尖轨和辙叉不得有轻伤及以上伤损。
B.应为混凝土岔枕道岔。
C.道砟饱满,道床有标准的砟肩堆高。
D.顶铁离缝不得大于2mm
第4题:
目前开通的高铁线路接触网线岔形式有()。
第5题:
下列哪些不属于高铁供电设备运行环境()。
第6题:
18#交叉线岔检修作业,交叉线岔检修工艺要求:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。
第7题:
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差,当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm,侧线岔两接触线等高。
第8题:
高铁接触网关键设备中,线岔是保证电力机车受电弓,安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线,达到转换线路的目的。
第9题:
目前高铁采用的线岔有()
第10题:
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()