注册验船师
单选题对于某载运散货的甲板船，在该船稳性计算时，关于其复原力臂，下列哪种说法作为计算依据（）A 进水角对应的复原力臂B 应从复原力臂中扣除散货滑移附加倾侧力臂C 应从复原力臂中增加散货滑移附加倾侧力臂D 散货滑移附加倾侧力臂
题目
进水角对应的复原力臂
应从复原力臂中扣除散货滑移附加倾侧力臂
应从复原力臂中增加散货滑移附加倾侧力臂
散货滑移附加倾侧力臂
相似问题和答案
第1题：
某甲板货船，船长50米，型宽19米，型深4.4米，验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°，认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确？
正确答案:不正确，可小于25°但不得小于15°。
第2题：
验船师在审查某船图纸时发现：该船的稳性计算计入了第一层甲板室，同时又发现该甲板室设计了矩形窗（配备了钢质风暴盖）。因此，验船师在审图意见书中提出：该甲板室不得设矩形窗。他的意见正确吗？为什么？
正确答案: 正确。该设计不符合《法规》对载重线的要求。
规则载重线篇规定，窗不应装设在下列位置：
（1）干舷甲板以下；
（2）封闭上层建筑第一层的端壁或侧壁；
（3）稳性计算中计入浮力的第一层甲板室。
因为本船的稳性计算中计入了第一层甲板室，所以该甲板室不得设矩形窗。
第3题：
A、≥0.30m
B、≥0.25m
C、≥0.20m
D、≥0.15m
第4题：
一艘航行于A级航区客船，计算完整稳性时，哪种说法是正确的（）
- A、应核算回航稳性和旅客集中一弦稳性。
- B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。
- C、极限静倾角为干弦甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14度，取其中小者。
- D、以上都对。
正确答案:A
第5题：
下列关于计算载重线计算型深的哪些说法是正确的：（）
- A、计算型深是船中型深加该处干舷甲板板的厚度
- B、当船中露天甲板设有敷料时加t（L-S）/L，其中L为船长，s为甲板敷料的厚度，S为法规规定的上层建筑的总长
- C、船中处至基线量至甲板下缘的高度值
- D、计算型深等于结构型深。
正确答案:A,B
第6题：
在一艘航行于A级航区客船，在计算完整稳性时，你认为那种说法是错误的。（）
- A、最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。
- B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。
- C、极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°，取其中小者。
- D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。
正确答案:B,C
第7题：
验船师在对某散货船进行年度检验时发现该船上没有船舶稳性报告书和船舶装载手册，于是要求该船配备稳性报告书或装载手册，报告书或手册应包括下列哪些选项（）。
- A、船舶主要参数
- B、基本装载情况及稳性总结表
- C、各种基本载况的稳性计算
- D、倾斜试验报告
正确答案:A,B,C
第8题：
A、75%
B、50%
C、25%
D、5%
第9题：
某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。 请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？
正确答案: 满足。根据04法规第5篇2.10.3（2），在浸水的最后阶段如甲板边缘无浸没现象，则不对称浸水所产生的横倾角最大可增至30°。
第10题：
验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时，发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响，在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求，验船师要求对该船采取修改设计措施。问：是否合理？
正确答案: 要求合理。