普速铁路线路修理规则

单选题缓冲区钢轨接头，轨缝大小符合规定要求，在设计锁定轨温范围内测量，误差不应大于（）mmA 1B 2C 3D 4

题目
单选题
缓冲区钢轨接头，轨缝大小符合规定要求，在设计锁定轨温范围内测量，误差不应大于（）mm
A

1

B

2

C

3

D

4

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
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第1题：

在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（ ），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（ ），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（ ）。

A.3℃，5℃，10℃
B.5℃，3℃，10℃
C.3℃，10℃，5℃
D.5℃，10℃，3℃

答案：B
解析：
无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
3.钢轨产生不正常的过量伸缩；
4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
5.原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。

第2题：

在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（　　），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（　　），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（　　）。

A.3。0，5。0，10℃
B.5。0，3℃，10℃
C.3℃，10℃。5℃
D.5℃，10℃，3℃

答案：B
解析：

第3题：

普通线路钢轨接头,应根据()预留轨缝。

A.钢轨类型

B.钢轨长度

C.钢轨温度

D.锁定轨温


参考答案：BC

第4题：

无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

正确答案:D

第5题：

关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中的规定，下列表述正确的是（）。

  • A、实际锁定轨温不大于施工锁定轨温
  • B、实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内
  • C、施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温
  • D、实际锁定轨温应小于设计锁定轨温

正确答案:B

第6题：

铁路无缝线路锁定施工时，在（　　）时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案：C,D,E
解析：
此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
根据以上规定对五个选项进行对照可知，选项“AB”不符合题意，选项“CDE”符合题意。

第7题：

铁路无缝线路锁定施工时，在（　）时需进行应力放散。

A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

答案：B,C,D
解析：

第8题：

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。

A.5

B.10

C.15

D.20


参考答案：A

第9题：

缓冲区钢轨接头，轨缝大小符合规定要求，在设计锁定轨温范围内测量，误差不应大于（）mm

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:B

第10题：

无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。

  • A、3
  • B、5
  • C、10
  • D、15

正确答案:A

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