车辆钳工考试

客车转向架的减振装置是油压减振器。

题目

客车转向架的减振装置是油压减振器。

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相似问题和答案

第1题:

油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关()

此题为判断题(对,错)。


答案:对

第2题:

准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。

A、横向油压减振器

B、弹性支柱定位套

C、垂向油压减振器

D、垂向和横向油压减振器


参考答案:C

第3题:

客车转向架的减振装置是油压减振器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种,旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。


正确答案:正确

第5题:

客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的?


正确答案: 随振动速度增大而增大。

第6题:

控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕(),并观察周围是否有人,防止减振器弹出伤人。

A、前面

B、后面

C、侧面

D、上面


参考答案:C

第7题:

客车转向架油压减振器的减振阻力()。

  • A、固定不变
  • B、随振动速度增大而增大
  • C、随车辆运行速度增大而增大
  • D、随枕簧压缩量增加而增大

正确答案:B

第8题:

油压减振器的减振性能与()因素无关。

A、机车的运行时间

B、油压减振器内节流孔大小

C、油压件振器内的活塞面积

D、油压减振器的油液黏度


参考答案:A

第9题:

从理论上讲,摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。


正确答案:错误

第10题:

我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。


正确答案:错误