在发动机进排气系统中,可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高()
第1题:
发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和()等。
第2题:
进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。
第3题:
第4题:
可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。
第5题:
什么是可变进气歧管长度系统?它主要用来改善发动机的什么性能?高、低转速下如何改变进气歧管的长度?
第6题:
为什么发动机大负荷,高转速时转杯粗短的进气歧管,低俗小负荷载时转备细长的进气歧管?
第7题:
可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。
第8题:
进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。
第9题:
发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。
第10题:
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。