铁路车务系统考试
1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。A、60kg；50kg；1543B、50kg；60kg；1435C、60kg；50kg；1435D、50kg；60kg；1543
题目
1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。
- A、60kg；50kg；1543
- B、50kg；60kg；1435
- C、60kg；50kg；1435
- D、50kg；60kg；1543
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相似问题和答案
第1题：
正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。
A.45
B.50
C.55
D.60
参考答案：D
第3题：
成都地铁1.2号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。
A.60kg 50kg 1543
B.50kg 60kg 1435
C.60kg 50kg 1435
D.50kg 60kg 1543
正确答案：C
第4题：
地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。
- A、存车线
- B、折返线
- C、辅助线
- D、渡线
正确答案:C
第5题：
正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨，直线地段轨距为多少？
正确答案: 正线、出入段线采用60Kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60Kg/m钢轨，与其接轨的道岔为的9号道岔），直线地段轨距为1435mm。
第6题：
正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。
参考答案：60Kg/m，50Kg/m
第7题：
.城市轨道交通正线及辅助线均采用（）kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60
答案：C
解析：
第8题：
地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用()kg／m钢轨。
A、70或50
B、60或40
C、60或50
D、70或40
答案：C
第9题：
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
- A、50
- B、60
- C、单开
- D、多开
正确答案:B,C
第10题：
正线及辅助线采用60kg/m，轨距为（）
- A、1435mm
- B、1534mm
- C、1345mm
- D、1543mm
正确答案:A