场(厂)内专用机动车辆作业
柴油机“飞车”的主要原因有（）。A、喷油泵压力小B、调速器失灵C、供油提前大
题目
柴油机“飞车”的主要原因有（）。
- A、喷油泵压力小
- B、调速器失灵
- C、供油提前大
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
柴油机飞车后，如处理不当有可能造成的后果是什么？
正确答案:由于柴油机曲柄连杆机构较为笨重，惯性力较大，不能承受很高转速的作用，严重的超速现象会造成连杆螺栓断裂，打坏气缸盖、机体、活塞等零件，甚至使曲轴平衡块和调速器飞锤被摔掉，飞轮破裂，气门弹簧折断等重大事故，并直接威胁着人身安全。
第2题：
柴油机“飞车”
正确答案:柴油机转速失去控制，超出额定转速，同时出现排气管冒黑烟，机件过载发生巨大响声和振动的现象。
第3题：
柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和( )调整不当、机件损坏、卡滞。
正确答案：喷油泵
第4题：
柴油机“飞车”主要原因是（）。
- A、调速器失效
- B、油门拉杆卡带
- C、燃烧室进入额外燃料
- D、以上各项
正确答案:A
第5题：
柴油机有飞车迹象怎样处理？
正确答案:提升手柄加载、断4K打紧急停车按钮、开燃油放气阀，停机后检查拉杆齿条、锁夹套，排除故障后方可起机。
第6题：
柴油机的“飞车”：（）
正确答案: 是指柴油发动机工作中，因调速器失灵或操纵不当，而发生的转速突然增加，超过最高转速的现象对机器有破坏作用。
第7题：
柴油机常见故障有起动困难、飞车、怠速不良等。（）
正确答案:错误
第8题：
柴油发动机发生飞车的主要原因有：（）（）
正确答案:喷油泵油量控制拉杆被卡住；调速器失灵
第9题：
造成柴油机“飞车”的原因有哪些？
正确答案: 甩缸操作不当，使供油拉杆卡在供油位。联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用。
供油拉杆卡滞或失去控制。喷油泵故障卡滞在供油位。人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。
第10题：
GK1C机车柴油机飞车的原因有哪些？
正确答案:1、调速器转速调节系统中的滑阀，柱塞拉伤或抗劲，使动力活塞下方不排油。
2、调速器的电线插座接触不良，电磁阀内部或线路短路。
3、控制机构拉杆上的夹头销没有落在齿条的拔叉座内。
4、控制机构滚轮转动不灵活，使拉杆犯卡或拉杆被异物卡住。
5、喷油泵犯卡太多，尽管控制拉杆拉回，但犯卡的泵仍处于供油位。