高铁
我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为（）A、500-700N▪mB、700-900N▪mC、900-1100N▪mD、1100-1300N▪m
题目
我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为（）
- A、500-700N▪m
- B、700-900N▪m
- C、900-1100N▪m
- D、1100-1300N▪m
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相似问题和答案
第1题：
发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯,要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。
正确答案:正确
第3题：
道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
正确答案:立即更换
第5题：
道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损的道岔是否可以使用？
正确答案: 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损的道岔禁止使用。
第6题：
尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。
- A、可弯式尖轨转辙器
- B、间隔铁式尖轨转辙器
- C、双转辙器
- D、钢轨伸缩调节器
正确答案:A
第7题：
高速铁路可动心轨辙叉，翼轨跟端设两块间隔铁，间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁，并采用焊接型式。
正确答案:错误
第8题：
线路、道岔临时补修主要内容包括:更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
《行规》第7条规定：对正在使用的道岔，道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损时，禁止使用。
正确答案:正确
第10题：
我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。
正确答案:正确